Wazzup headlines
de Houten Roadster van Lars
2 March 2012 -
De bike is gemaakt van berken multiplex plaat van 18mm dik, en daarvan een aantal lagen op elkaar gelijmd.
Het ontwerp is eerst compleet getekend in Autocad en daarna in lagen uitgezaagd en op elkaar gelijmd.
Daarna schuren, grof met de haakse slijper en fijner met de hand.
De bike is gemaakt van berken multiplex plaat van 18mm dik, en daarvan een aantal lagen op elkaar gelijmd.
Het ontwerp is eerst compleet getekend in Autocad en daarna in lagen uitgezaagd en op elkaar gelijmd.
Daarna schuren, grof met de haakse slijper en fijner met de hand.
2 dagen stofhappen en de buurt pissig omdat alles in een straal van 50 meter van een stoflaagje was voorzien.
Uiteindelijk in een laag blanke jachtlak gezet en in elkaar gesleuteld.
Onderdelen zijn voornamelijk geroofd uit andere fietsen, alleen een setje Fatti-O\'s en een balhoofdbuis bijgekocht - bij jullie uiteraard.
Verder veel eigen fabrikaat, o.a. het zadel, het stuur en de voorvork hebben allemaal een zaag-slijp-las behandeling gehad.
In totaal zit er ongeveer 100 uur werk in, waarvan zeker 80 aan het frame.
De dikke wielen die ik in de planning heb zijn ook voor deze bike bedoeld, dan kan ik de bestaande wielen gebruiken als mockup voor volgende projects.
De fiets fiets is gebouwd in 2010 / voorjaar 2011 en heeft inmiddels een paar honderd km achter de rug.
De fiets rijdt perfect en is qua zithouding ook de meest comfortabele bike die ik ooit heb gebouwd of gehad.
Het meest typisch is het geluid, bij een stalen fiets hoor je nog wel eens iets metalig rammelen, deze fiets klinkt heel dof en gedempt.
Een beetje zoals het verschil tussen een aluminium en een houten honkbalknuppel zeg maar.
Uiteindelijk in een laag blanke jachtlak gezet en in elkaar gesleuteld.
Onderdelen zijn voornamelijk geroofd uit andere fietsen, alleen een setje Fatti-O\'s en een balhoofdbuis bijgekocht - bij jullie uiteraard.
Verder veel eigen fabrikaat, o.a. het zadel, het stuur en de voorvork hebben allemaal een zaag-slijp-las behandeling gehad.
In totaal zit er ongeveer 100 uur werk in, waarvan zeker 80 aan het frame.
De dikke wielen die ik in de planning heb zijn ook voor deze bike bedoeld, dan kan ik de bestaande wielen gebruiken als mockup voor volgende projects.
De fiets fiets is gebouwd in 2010 / voorjaar 2011 en heeft inmiddels een paar honderd km achter de rug.
De fiets rijdt perfect en is qua zithouding ook de meest comfortabele bike die ik ooit heb gebouwd of gehad.
Het meest typisch is het geluid, bij een stalen fiets hoor je nog wel eens iets metalig rammelen, deze fiets klinkt heel dof en gedempt.
Een beetje zoals het verschil tussen een aluminium en een houten honkbalknuppel zeg maar.
Laatste 5 nieuwsartikelen
| Chopperdome Cruise naar American day in Waarland | 29 April 2013 | |
| Electra Collectie 2013 | 19 February 2013 | |
| Nieuw van Cyclon: Instant Polish Wax | 12 October 2012 | |
| A Nice Bonus | 10 September 2012 | |
| Eurobike 2012 | 16 August 2012 |
Reacties
| Er zijn nog geen reacties gevonden. | U bent niet ingelogd |